Prefeitura do Rio Assina Concessão e Novo Sistema de Ônibus Começa a Operar em Julho
Na última quinta-feira (12/3), o prefeito Eduardo Paes, acompanhado do vice-prefeito Eduardo Cavaliere e da secretária municipal de Transportes, Maína Celidonio, formalizou no Palácio da Cidade os contratos referentes à primeira fase do Sistema RIO – Rede Integrada de Ônibus. A assinatura representa um passo significativo na modernização e reestruturação do transporte público na cidade, com foco nos bairros de Campo Grande e Santa Cruz. O acordo foi firmado com a Comporte Participações S.A., empresa vencedora do processo licitatório.
Com a nova concessão, a frota de ônibus nas duas regiões saltará de 104 para 316 veículos. A primeira entrega, que será composta por 169 ônibus, está programada para iniciar em julho deste ano, enquanto a segunda fase, com 147 novos veículos, deve acontecer em setembro. O prefeito Eduardo Paes destacou a importância dessa iniciativa, lembrando que se trata de um compromisso assumido durante as eleições de 2024. “Estamos aplicando nas linhas de ônibus comuns o mesmo modelo que implementamos no BRT. Esses novos lotes beneficiarão a Zona Oeste, que enfrenta desafios significativos com a qualidade do serviço atual”, afirmou.
O novo modelo de licitação é um marco inédito para a cidade, pois fortalece os mecanismos de supervisão e controle do poder público sobre a operação do transporte coletivo. Entre as inovações está a forma de remuneração, que será baseada no quilômetro rodado, complementada por subsídios públicos e pela avaliação do serviço por meio do Índice de Desempenho de Transporte (IDT), que analisará a eficácia das concessionárias com base em indicadores operacionais.
Os contratos incluem a construção de garagens públicas, que serão instaladas na Estrada do Campinho, em Paciência, e contarão com áreas para oficinas, abastecimento e manutenção. A nova frota, que começará a operar em julho, será composta por veículos totalmente acessíveis, equipados com piso baixo, rampas, ar-condicionado, sensores de temperatura, carregadores USB, GPS integrado e câmeras de segurança, além de atenderem aos padrões de emissão de poluentes da norma Euro VI.
O pagamento em dinheiro será abolido, dando lugar a um sistema eletrônico de bilhetagem. A secretária Maína Celidonio comentou sobre a transformação em curso: “Estamos dando início à renovação da frota de ônibus da cidade. Assim como no BRT, onde investimos em novos veículos e infraestrutura, o Sistema RIO seguirá esse caminho. A Zona Oeste, que atualmente conta com 500 ônibus, terá mais de mil até a conclusão desse projeto.”
A nova licitação permite que a Prefeitura do Rio tenha total controle sobre a operação, promovendo maior transparência e estabelecendo critérios claros para desempenho e qualidade. A Comporte Participações S.A. foi escolhida em fevereiro deste ano por oferecer as melhores propostas no critério de menor custo por quilômetro rodado.
A concorrência, que marca o início da implementação do novo sistema de ônibus, está dividida em cinco fases, começando pela Zona Oeste. Essa mudança é fruto de um acordo judicial entre a Prefeitura, o Ministério Público do Estado do Rio e as empresas atualmente responsáveis pela operação. O novo modelo prevê uma substituição gradual dos operadores, com etapas de transição.
O edital, elaborado a partir de uma consulta pública que recebeu mais de 700 sugestões, estabelece concessões pelo prazo de dez anos, podendo ser prorrogado por mais um período igual. A empresa vencedora será responsável pela aquisição e operação da frota, manutenção dos ônibus e gestão das garagens públicas, além da implementação de sistemas inteligentes de transporte (ITS) para monitoramento em tempo real.
As próximas fases da licitação serão organizadas por regiões, priorizando áreas que apresentam os piores índices de desempenho operacional. O planejamento abrange a cidade em 34 lotes, divididos entre 22 estruturais e 12 locais, visando aumentar a cobertura e melhorar a gestão das linhas. A implementação das demais fases está programada para ocorrer até 2028, incluindo regiões da Zona Norte, Barra da Tijuca e Zona Sul.
O Centro de Controle do Sistema será localizado no Centro de Operações e Resiliência (COR), permitindo o monitoramento em tempo real da frota e a análise de dados operacionais. Essa iniciativa, aliada à renovação total da frota com ônibus novos, promete aprimorar a qualidade do serviço, proporcionando mais conforto e segurança aos passageiros, além de garantir previsibilidade para os usuários diários do transporte público.
